多机构路径同屏叠加
中央气象台、日本气象厅、美国联合台风警报中心、香港天文台的预报线可以同时打开。哪家报得偏东、哪家在 24 小时内集体西调,颜色一分就看得出来,不用自己截图拼。
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把中央气象台、日本气象厅、美国联合台风警报中心几家的路径预报摊在同一张图上, 谁往哪拐、哪家先改口一眼看清。装完之后,你不用再在四五个网页之间来回切标签, 也不用等别人转发的截图——自己看原始那一版。
不列虚的功能名,只说每一块对应你手上的哪个动作。
中央气象台、日本气象厅、美国联合台风警报中心、香港天文台的预报线可以同时打开。哪家报得偏东、哪家在 24 小时内集体西调,颜色一分就看得出来,不用自己截图拼。
拖动时间轴,看未来 72 小时台风中心落在哪一格经纬度、七级风圈什么时候扫到你家门口。沿海跑船、做工程排期的,看的是这个而不是一个笼统的「登陆点」。
按当前路径形态去比对过去几十年的台风档案,列出走向最接近的若干条。老预报员凭记忆做的事,这里给你一个可查的参照系。
红外、可见光云图按时间序列播放,配合沿海雷达拼图判断眼墙结构和外围雨带位置。看图比看文字快,尤其是台风刚生成、结构还没成型那几天。
把家、公司、渔港、工地存成关注点,台风进入你设定的距离阈值时推送一条提醒。阈值自己定,50 公里还是 200 公里,按你对风险的容忍度来。
出门前连一次网,路径与云图缓存到本地;海上信号断断续续时还能翻看最后一份数据。低流量模式下只拉路径不拉云图,一次更新通常几 MB 以内。
假设现在是 9 月下旬,西北太平洋上有一个编号台风正在向西北方向移动,你想知道它周末会不会影响你的行程。
这四步加起来通常不超过一分钟。它替代的不是「看新闻」,而是「自己判断一次」——路径图摆在那里, 结论是你自己得出的,不用等谁的二手转述。
同一个 App,不同人打开它的理由并不一样。
关心的是「几号风圈到、能不能赶在封港前回港」。用逐小时风圈推演,通常能比只看一句「预计登陆」提前约半天做出靠泊或停航决定,避风成本差别很大。
关心的是「周末这趟到底走不走」。用多源分歧度判断不确定性,落点间距大的时候先不定,等它收敛到 100 公里以内再拍板,能少改签一次就少一次。
关心的是「这条路径像不像某年那一场」。用历史相似检索拉出参照档案,再叠加云图序列,做出来的分析有据可依,不至于凭印象说「史上最强」。
深色高对比配色,夜里看也不刺眼;金色是主路径,暗红是警戒信息。
App 的数据源分散在不同地区,这一屏让你知道此刻哪条线路拉数据最顺。以下为示意数值,实际以客户端内显示为准。
| 节点名称 | 覆盖数据 | 延迟 | 状态 |
|---|---|---|---|
| 华东主节点 | 路径与风圈 | 约 35 ms | 极速 |
| 华南接入点 | 路径与雷达拼图 | 约 58 ms | 极速 |
| 华北中转 | 云图序列 | 约 96 ms | 畅通 |
| 海外镜像 A | 多机构预报 | 约 180 ms | 畅通 |
| 海外镜像 B | 历史档案检索 | 约 320 ms | 拥挤 |
台风活跃期访问量会明显上升,海外镜像偶有排队。若某条线路持续显示「拥挤」,可在设置里手动切换到其它节点。
把内容按用途分线,找东西不用翻菜单。
台风生成到消散的全过程追踪,含中心定位、强度、移速移向和风圈半径。活跃期每小时刷新,是打开 App 默认落地的第一屏。
12 个专题把多个机构的路径预报并排摆放,附分歧度提示与逐次调整记录。想知道「这次预报稳不稳」,看这里。
8 个专题红外与可见光云图序列、沿海雷达拼图回放,用于判断眼墙结构、外围雨带和登陆前后的强度变化。
9 个专题按年份、编号、路径形态检索过往台风,支持相似路径比对。做复盘、写分析、查「那年那场」都从这一栏进。
15 个专题风圈到点提醒、关注点管理、避险常识条目。不喊口号,只把「什么风级该做什么」讲清楚。
6 个专题每条都标了格式、最近核对时间和当前可用状态,热度为近期访问区间的示意值。
两条路径分开写,照着做就行。装完第一次打开大约需要 10 秒完成初始化。
安装失败怎么办:先确认系统版本不低于 Android 8.0,再检查存储剩余空间是否大于 200 MB。若提示「解析包出错」,多半是下载中断导致文件不完整,删掉重新下载一次通常就好。
安装失败怎么办:若长时间停留在「正在等待」,先检查网络是否稳定,再确认设备剩余空间是否充足。系统版本低于 iOS 14 的设备无法安装。
早些年大家看台风,习惯等一句权威结论:预计在某地登陆。现在各家机构的集合预报越做越细,同一时刻给出的落点常常差着上百公里。 这不是预报变差了,恰恰相反——是把不确定性摆到了台面上。对普通人来说,这意味着「看结论」不够用了, 得学会看分歧有多大、什么时候分歧开始收敛。
路径图本质是空间信息,用文字描述永远隔一层。手机屏幕虽小,但可以随时拖、随时放大、随时切图层, 这种交互方式反而比在电脑上翻网页更接近实际需求。沿海的从业者白天在码头、在船上,能掏出来看一眼的场景,往往就在那几分钟里。
做这类工具,最难的不是画线,而是说清楚这条线是谁给的、什么时候更新的、有没有做过平滑处理。 我们倾向于把来源标注放在显眼位置:哪家机构的预报、更新于几点几分,都写在图例里。 至于那些暂时无法核实的内容——比如某次过程的具体伤亡数字、未经确认的损失统计——我们不做猜测性补齐,也不转述来源不明的说法。 查得到就写,查不到就留空,这是这类工具该有的分寸。
下面这些是被问得最多的几条,答案都写全了。
用得顺不顺、哪里别扭,都欢迎说一声。
邮件通常在两个工作日内回复。急着问路径的,其实不用等我们——打开 App 自己看一眼,比什么回复都快。